7 май 2008 7. května 2008
Застрахователна компания „Бул Инс“ въведи така наречената система „бърза писта“ при обработка и калкулиране на обезщетенията по застраховка Каско. Pojišťovny Bul Ins "systému vstoupit tak-zvané" rychlé cesty "v oblasti zpracování a výpočet dávek v pojištění Casco. Моментната сумата на експресно изплащаните щети е 250 лева като е в проект увеличаване на тази сума на 500 лева. Vyjadřovat aktuální výše náhrady škody byla vyplacena 250 euro jako projekt, je zvýšení této částky na US $ 500. Максималният срок на обработка на този вид щети е до 48 часа, а в някой случай клиента си тръгва от офиса с обезщетението. Maximální délka léčby tohoto typu poranění je až o 48 hodin v jednom případě, že zákazník se odchyluje od své kanceláře v kompenzace. По този начин Бул Инс става най-бързо плащащата застрахователна компания на българският пазар. Takto Bul Ins stal nejrychleji platební pojišťovnou na bulharském trhu. Щетите се обработват посредством софтуерен продукт който съкращава времето за обработка и плащане на обезщетенията. Damage je zajišťováno v rámci softwarový produkt, který zkracuje čas potřebný pro zpracování a vyplácení dávek. Такъв софтуерен продукт в момента се въвежда и в застраховането което от своя страна ще съкрати времето за издаване на полиците и ще намали напрежението и безмисленото чакане на клиентите в офисите на застрахователната компания. Takový software je v současné době zavedena v pojišťovnictví a což zkracuje čas pro vydávání politiky a povede ke snížení napětí a bezmislenoto čeká na zákazníky v kancelářích pojišťovny.
Ето и интервюто на Петрозар Петков /директор в застрахователна компания Бул Инс/ дадено пред insurance.bg Zde je rozhovor na Petrozar Petkov / režie v pojišťovně Bul Ins / dodané do insurance.bg
Петрозар Петков започва кариерата си през 1975 г. в „Булстрад“. Petrozar Petkov začal svou kariéru v roce 1975 v "Bulstrad". Има над 33 г. опит в бранша, като е заемал различни ръководни позиции—изпълнителен директор на застрахователно дружество „Гора“, зам.-изпълнителен директор на „Алианц“ в продължение на около 5 г., изпълнителен директор на БАЕЗ. S více než 33 o zkušenosti v tomto odvětví, s zastával různé manažerské pozice-výkonný ředitel pojišťovací společností "Les", náměstka výkonného ředitele Allianz "za cca 5 let, výkonný ředitel Baez. Петков е третият българин (след Йордан Генчев и Симеон Симеонов) специализирал застраховане на лондонския пазар през 1979 г. Има и близо 9 г. външнотърговски опит като търговски директор на „Техноекспорт“. Petkov je třetí bulharsky (po Jordánsko Genchev a Simeon Simeonov) specializované Londýn pojistného trhu v roce 1979 téměř 9 o zahraničním obchodu zkušenosti jako obchodní ředitel "Tehnoeksport. През последните 5 г. ръководеше застрахователен брокер „Шенкер“, специализиран в транспортното и карго застраховане. Za posledních 5 let v čele pojišťovací makléř "Shenker, která se specializovala na nákladní dopravu a pojištění. От началото на март т.г. Od začátku března tohoto roku Петрозар Петков е директор на клон „Лозенец“ на ЗД „Бул инс“ АД. Petrozar Petkov je ředitelem pobočky, "moře" v rámci Telecommunications Act "Bul Ins AD.
Г-н Петков, новината около вас е, че след известно прекъсване, отново се връщате на работа в застрахователна компания. Pan Petkov se zprávou o vás je, že po přestávce opět vrátit do práce v pojišťovně. Какво ново обаче около дружеството, в което вече работите? Co je nového, ale o společnost, která již působí?
Въпреки, че окончателните резултати за пазара все още не са публикувани, според данните, които имаме, „Бул инс“ се нарежда на четвърто място по премиен приход за 2007 г. Събраните от компанията брутни премии за миналата година са 146,57 млн. лв. при 125,014 млн. лв. за 2006 г. Това е над 17% ръст. I když konečné výsledky na trhu dosud nebyl zveřejněn, podle údajů, které máme, "Bull iny" se řadí čtvrté místo v příjmu pojistného pro rok 2007 shromážděné společnosti hrubého předepsaného pojistného v loňském roce bylo 146,57 milionů eur . 125014 milionů EUR v roce 2006 To je více než 17% růst. Държа обаче да подчертая, че „Бул инс“ е компанията, която по отношение на автомобилния бизнес, застраховките „Каско“, застраховане на отговорности, „Зелена карта“ и т.н., дава най-голямата сигурност на българския клиент. Avšak mějte na poukazují na to, že "Bull ins" je společnost, která s ohledem na obchodní, Casco pojištění, pojištění odpovědnosti, zelené karty atd., dává největší jistotu, co se týče Bulharské zákazníka. Причина е, че това, което е направено в „Бул инс“ при ликвидацията на щети, засега го няма в нито една застрахователна компания. Důvodem je to, co se děje v "Bull moduly" v likvidaci škod teď není v žádné pojišťovně. Системата, въведена от началото на 2008 г., позволява решаване на щети по бърза процедура (т.нар. „бърза писта“)—до 48 часа при по-малки суми. Systém, který byl zaveden na počátku roku 2008, umožňuje řešení na náhradu škody ve zkráceném řízení (so-called. "rychlého")-až 48 hodin při teplotě nižší částky. Например, даден клиент пътува за морето и на бензиностанция до Пазарджик някой му чупи мигача. Například zákazník cestuje k moři a čerpacích stanic na někoho Pazardzhik jeho otřásá migacha. Застрахованият може да отиде в най-близкия клон на „Бул инс“, където да заведе претенция. Pojištěná může jít na nejbližší pobočce společnosti Bull ins ", kde za podání žaloby. Ако става въпрос за подобна щета, клиентът получава обезщетението кеш и на място, без никакво чакане. Pokud jde o podobné zranění, že zákazník obdrží náhradu v hotovosti a na místě, bez jakéhokoliv čekání. В момента лимитът за изплащане по този начин е 250 лв., но ще бъде увеличен на 500 лв. Ето това е истинска „бърза писта“—оглед, калкулация и плащане на щети. V době, kdy limit pro platby v tomto směru je 250 leva, ale bude zvýšena na 500 leva To je pravda, "zrychlený"-view, výpočet a vyplácení náhrady škody.
Другото, което предлагаме на клиентите си, е т.нар. Jiné, které nabízejí svým klientům, je tak nazývají. “завишена експертна оценка“ за автомобили на стойност над 7 хил. лв. В момента издаваме възлагателно писмо, с което клиентът отива да си ремонтира повредената кола. "Vysoké ocenění pro automobily v hodnotě více než 7 tisíc euro, v současné době problém vazlagatelno dopis, který klient půjde na jeho opravu poškozené auto. Ако в официалния сервиз (с включен труд и време) тя ще струва например 800 лв., застрахователният инспектор може да предложи на клиента 700 лв., които да му бъдат изплатени веднага. Pokud je oficiální službou (včetně práce a času) je cena 800 leva například pojištění Inspektor může nabídnout zákazníkům 700 leva, které mají být splaceny ho okamžitě. Като тип услуга в момента това работи само в „Бул инс“, като тези щети се решават в рамките на 5 дни. Jako typ služby, které v současné době působí pouze v "Bull ins", jako náhradu škody se rozhodla do 5 dnů. Останалите се опитваме да решаваме в периода, записан в Кодекса за застраховането – между 10 и 15 дни. Na druhé straně je řešit v období zaznamenány v Kodexu pojištění - mezi 10 a 15 dní.
Какво ще предприемете занапред за развитието на компанията? Co budete pro budoucí rozvoj společnosti?
Работим в посока обръщане изцяло към клиента, тъй като конкуренцията на пазара е изключително остра. Pracujeme v opačném směru zcela na zákazníkovi, jak je konkurence na trhu je velmi akutní. Знаем, че продуктът, който продаваме, е качествен и реално погледнато ние плащаме изключително коректно и точно. Víme, že výrobek prodat, a kvalita je skutečně řečeno, klademe velmi korektně a přesně. За сведение, през 2007 г. сме платили щети над 63 млн. лв. само по „Автокаско“ при премиен приход 125 млн. лв. Това значи 50% квота на щетимост! Pro informaci, v roce 2007 jsme zaplatili škodu přesahující 63 milionů euro jen na "pojištění" v příjmu z pojistného 125 milionů leva To znamená, že 50% kvóta pro! Толкова щети не е платила нито една застрахователна компания от челото. Dost škodu nezaplatí kterékoli pojišťovny z čela.
Предстои да въведем компютърната система не само в ликвидацията, но и в застраховането. Chcete-li zavést počítačový systém, a to nejen v likvidaci, ale také v oblasti pojišťovnictví. Това ще позволи издаването на полица в рамките на 5 минути и ще спести на клиентите чакането и формалностите. To umožní vydávání z politiky do 5 minut a ušetří zákazníci čekat a formalit. До края на годината тази компютърна система ще бъде разширена и за останалите класове работа – по имущество, карго, злополуки, обща гражданска отговорност и т.н. Do konce roku tohoto počítače bude systém rozšířen i na jiné třídy a pracovat - v majetku, zboží, nehody, obecné odpovědnosti, atd. Новата система, освен всичко останало, е начин да намалим застрахователните измами, тъй като тя отчита повтаряемост на щетите. Nový systém, mimo jiné, je způsob, jak snížit pojistné podvody, protože bere v úvahu opětovného výskytu újmy. След въвеждането ѝ в ликвидацията опитите за застрахователни измами паднаха рязко. Po jeho zavedení do likvidace pojistných podvodů zkoušky prudce poklesly.
Как стоят нещата с „Гражданска отговорност“ на автомобилистите при вас? Jak to s občanskou odpovědnost motoristů k vám?
Стремим се да натрупаме необходимия резерв, защото това е бизнес, който се пренася 5 г. във времето. Snažíme se natrupame požadovaná rezerva, protože se jedná o firmu, která probíhá více než 5 let. Смятам обаче, че е необходимо надзорът—на базата на статистически данни и на информацията, която им предоставяме—да направи анализ и да определи минимални ставки по „Гражданска отговорност“. Ale myslím, že potřebujeme-dozor založený na statistické údaje a informace, které poskytují do-do analýzy a stanovit minimální sazby na občanskoprávní odpovědnosti. В „Бул инс“ знаем много добре как се движи този бизнес и какви са последиците и затова се стремим да бъдем оптимални по отношение на отговорностите и на рисковете. V "Bull ins" vím velmi dobře, jak přejít tuto firmu a jaké jsou důsledky a proto se snaží být optimální z hlediska odpovědnosti a rizika. В същото време застрахователната премия, която събираме, трябва да бъде достатъчна за покриване на тези рискове, за заделяне на някакви резерви и за печалба—от порядъка на 1% до 5%. Ve stejné době se pojistného, které shromažďujeme, by měla být dostatečná k pokrytí těchto rizik, aby věnovaly jakékoli výhrady, a pro-zisk v rozsahu od 1% do 5%. Към момента щетимостта ни по „Гражданска отговорност“ е ниска – между 40% и 44%. V době shtetimostta naší občanské odpovědnosti je nízká - mezi 40% a 44%. Очакваме обаче този процент да се увеличава, тъй като предлагаме активно застраховката от 2 г. насам, т.е. Nicméně očekáváme, toto procento zvýšit, protože aktivně nabízet pojištění od 2 roku, tj. щети тепърва ще започват да пристигат. škody má začít ještě dorazí.
Портфейлът на „Бул инс“ е изграден главно от автомобилни застраховки. Portfolio "Bull ins" je postaven hlavně z pojištění motorových vozidel. Ще заложите ли на развитието и на останалия бизнес, освен автомобилния? I postavím rozvoj a že na jiné činnosti, s výjimkou silnice?
Над 87% от портфейла ни е „Каско“, а общо с „Гражданска отговорност“ процентът скача на 91%. Více než 87% našeho portfolia je "Casco", s celkovou občanskoprávní odpovědnosti sazba skáče na 91%. При всички положения обаче ще се стремим да развиваме и другия бизнес – даже вече го правим успешно. V každém případě však bude snažit rozvíjet podnikatelské a jiné - dokonce i nyní jsme to úspěšně. Говоря за имущество, отговорности, карго, отговорности на превозвачите, специфични застраховки – отговорности на работодатели, туристически застраховки, финансови застраховки, общи граждански застраховки и т.н. Hovořit o majetku povinnosti, nákladu, odpovědnosti dopravců, zvláštní pojištění - povinnosti zaměstnavatele, cestovní pojištění, pojištění, finanční, všeobecné pojištění, atd. občanské За всичко това „Бул инс“ притежава лиценз. Tím vším se "Bull ins" držitelem licence. Със съжаление обаче трябва да отбележа, че автомобилният бизнес вероятно ще преобладава в портфейла на повечето застрахователи и през следващите 10 години. S politováním je však třeba vzít na vědomí, že vůz podnikání je pravděpodobně přednost v portfoliu většiny pojišťoven v příštích 10 letech.
Освен това, при останалите класове застраховки квотата ни на щетимост е изключително ниска—между 5% и 2%. Kromě toho, když ostatní odvětví našeho kvóty ze je velmi nízká-mezi 5% a 2%. Това означава, че целият ни останал бизнес е толкова печеливш, че просто трябва да направим една стъпка напред – да бъдем по-агресивни и да увеличаваме дела му. To znamená, že všechny naše zbývající podnikání je tak ziskové, to prostě musíte udělat krok vpřed - být více agresivní a zvýšit podíl na ní. Ще се опитаме на развиваме застраховането на катастрофични рискове. My se pokusíme vytvořit katastrofichni pojištění rizik. Ние и в момента предлагаме изключително добър продукт – полици на цена 15 лв. с включен риск земетресение и лимит на обезщетението 30 хил. лв. Реално погледнато, този тип застраховки все още не са много популярни в България и изкривеното мислене—българинът дава предимство на колата пред останалата си собственост—продължава да носи пари. A nyní nabízíme velmi dobrý produkt - pojistníků, a to za cenu 15 euro patří zemětřesení rizika a omezení náhrady škody na 30 tisíc euro skutečného úhlu pohledu se tento druh pojištění je stále ještě velmi populární v Bulharsku a izkrivenoto-balgarinat myšlení dává přednost auto odpočinout svým majetkem-nadále nosit peníze.
Кое ви мотивира да заложите толкова много на отношението към клиента? Co motivuje vás nastavit mnoho postojů k zákazníkovi?
Ако човек се разочарова веднъж от даден застраховател, той повече не отива при него. Pokud je osoba razocharova na pojistitele, jakmile mu již jde k němu. Най-важното е не толкова сумата, която ще бъде изплатена като обезщетение, а отношението към клиента, бързината на обработването и изплащането на щетата. Nejdůležitější věc není tak moc částka bude vyplacena jako kompenzace pro zákazníka přístup, rychlost zpracování a zaplacení škody. За да може да обслужва клиентите си по-бързо, „Бул инс“ откри втори ликвидационен център в София – на бул. „Сливница“. Chcete-li být schopni poskytovat našim zákazníkům rychleji, "Bull ins" zahájena druhá Likvidace Center v Sofii - na Slivnitsa Blvd .. В него обслужваме коли на стойност до 7 хил. лв., както и някои наши корпоративни клиенти. Je sloužit automobilů v hodnotě až 7 tisíc euro, a někteří z našich firemních klientů. Сега обмисляме откриването и на трети център. Nyní uvažujeme a třetí středu.
Другото, което предстои да бъде пуснато на пазара при продуктите, е системата „бонус-малус“ в автомобилните застраховки. Jiné, které mají být uváděny na trh s výrobky, je "bonus-malus v pojištění motorových vozidel. Тя ще даде възможност на потребители, които са наши клиенти от 2-3 г. и които нямат щети, да получават веднага бонус. Umožňují uživatelům kteří jsou našimi zákazníky od 2-3 bez poškození okamžitě obdrží bonus. За момента подобно нещо присъства в някаква степен в различните компании, но ние ще го предложим като стандартно решение за всички клиенти. Za chvíli, něco jako ošetřující do jisté míry v různých společností, ale nabídneme ji jako standardní řešení pro všechny zákazníky.
Държа да подчертая, че сме абсолютно лоялни по отношение на продуктите – полицата ни по „Каско“, за разлика от други компании, поема 100% от рисковете по истинския смисъл на каско-застраховането. Mějte zdůraznit, že jsme naprosto loajální k výrobky - naše politika v Casco, na rozdíl od jiných společností, přebírá 100% z rizika v pravém slova smyslu na Casco-pojištění. Освен това, по тези полици нямаме никакво самоучастие. Navíc, tyto politiky nemají žádné samouchastie. Такова има само по имуществените застраховки—между 2 и 5% за земетресение. To má pouze majetek-pojištění mezi 2 a 5% v případě zemětřesení.
За улеснение сме предвидили възможността клиентите ни да могат да си изтеглят от интернет формуляра на уведомлението за щети. Pro pohodlí nabízíme našim zákazníkům možnost, aby mohli stahovat z Internetu formou oznámení na škodu. Имаме и кол-център, в който по всяко време може да бъде поискана информация за движението на дадена щета, за това докъде е стигнало обработването ѝ. Také call-centra, které kdykoli mohou být požadovány informace o pohybech na zranění, na to je dokade byl zacházet. Същата информация клиентите могат да получават и по и-мейл. Stejné informace mohou klienti získat v e-mailu.
В големите сервизи, с които имаме договори за обслужване на наши клиенти, изискахме създаването на специална писта, на която с предимство се обслужват леките щети. Ve velkých workshopů, které mají smlouvy, který bude sloužit našim zákazníkům, iziskahme vytvoření speciální dráha, která je výhodou sloužit světle škod. Не може за един мигач или една драскотина да се чака с месеци! Není pro migach nebo jednu jizvu čekat měsíce!
Ако темата Ви харесва, моля Пуснете коментар или се Абонирайте за RSS новини от блога чрез вашият RSS четец. Pokud máte rádi téma, prosím Spustit komentář, nebo pro přihlášení k odběru RSS novinky z vašeho blogu pomocí RSS čtečky.
Komentáře na téma
Stále žádné komentáře.
Váš komentář