Dopravní navrhuje nový systém pro prodej na akciových

Vydalo crashbg

3. května 2008

Řidiči, kteří způsobují více dopravních nehod, aby věnovala více.

Podle nejnovějších statistik ze všech sto pět jsou nehod způsobených řidiči bez povinného pojištění. V tomto případě zranění oběti jsou placeny z garančního fondu.

Hmotnost nedovolstvat pojistitelů, že peníze shromážděné od řidičů, kteří jsou nedostatečné k pokrytí škod a pojištění, které jsou ve ztrátě.

V hlavním městě se patrulite KAT velmi zřídka odhalit silnici řidič bez povinného pojištění. Viníci bez politiky, aby starých automobilů v malých odlehlých vesnicích, kde je kontrola snížena.

Dopravní nich jednat s pokutou čerpat až do výše 600 leva a také brát v registraci vozidla, přičemž není poskytnutí platného pojištění. Dopravní naléhal pojišťoven a záručního fondu jsou také aktivní v kontrole a prevenci jakéhokoliv řidiče, aby se pojištění.

"Co mám na mysli ty, které řidiči, kteří ukončili svou politiku, protože se základnami v záručním fondem, pošlete jim dopisy připomínat jim," vysvětlil šéf provozu policejní komisař Alexej Stratiev.

Dopravní také pojištění průmyslu, aby byl zaveden nový systém marketingu a cenové politice občanské odpovědnosti. Řidiči, kteří často příčinou nehod platit dražší pojištění, model-to být stimulována s nižší pojistné.

"Já mluvím jen o těch řidičů, kteří způsobili nehody. Přesto těch, kteří nemají žádné nehody platit nižší částky. Je v mnoha zemích Evropské unie, "řekl komisař Stratiev.

16 pojistitelů v naší společnosti, které prodávají politiky občanskoprávní odpovědnosti, 11 oznámil, že tento produkt nemá nic vyhrát, dokonce hlášeny ztráty. Tyto společnosti se odhaduje, že mohou mít alespoň malý zisk pojištění by mělo okamžitě poskapne ještě nejméně deset eur. Oni také hlásili, že v průběhu 2007. placené jejich poškození o občanských ogvornost se zvýšil o téměř 40 milionů leva.

Dopravní sledovat řidičů bez akciových

Pokuta je 600 leva.

A páté auto na silnici není povinné pojištění pro údaje, které ukazují, že finanční dohled. Podle dopravních policistů je však tato statistika je narušená a skutečný počet řidičů s krát menší, nebo o 4-5 procent. "Částka občanskoprávní odpovědnosti je mnohem nižší než v pohodě. Pokud někdo hodlá řídit bez odpovědnosti, bude muset zaplatit pokutu první a až poté provést platné politiky, tj. je lepší mít občanskoprávní odpovědnosti, "řekl komisař Alexej Stratiev, vedoucí Silniční policie - Dopravní policie.

Zdroj: www.btv.bg