Τροχαία προτείνει ένα νέο σύστημα για την πώληση στο κοινό Ευθύνη

Δημοσίευση από crashbg

3η του Μάη, 2008

Οι οδηγοί που προκαλούν περισσότερα ατυχήματα, να πληρώσουν περισσότερα.

Σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της κάθε εκατό πέντε είναι τα ατυχήματα που προκαλούνται από οδηγούς χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση. Στην περίπτωση αυτή, θύματα τραυματισμών καταβάλλονται από το Ταμείο Εγγύησης.

Μάζα nedovolstvat ασφαλιστές ότι τα χρήματα που συλλέγονται από τους οδηγούς που είναι ανεπαρκές για την κάλυψη των ασφαλιστικών αποζημιώσεων και ότι βρίσκονται σε απώλεια.

Στην πρωτεύουσα patrulite να KAT πολύ σπάνια τον εντοπισμό της οδικής οδηγού χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση. ΧΩΡΙΣ υποδίκων πολιτική κάνουν τα παλιά αυτοκίνητα σε μικρά απομακρυσμένα χωριά, όπου ο έλεγχος είναι μειωμένη.

Πράξη αυτά κυκλοφορίας με πρόστιμο καταρτίσει έως 600 leva και επίσης να λάβουν άδειας κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ δεν παρέχει έγκυρη ασφάλιση. Κυκλοφορίας κάλεσε τις ασφαλιστικές εταιρείες και Εγγυήσεων επίσης δραστηριοποιούνται στον έλεγχο και την πρόληψη κάθε οδηγό να έχουν ασφάλιση.

"Θέλω να πω, οι οδηγοί που έχουν λήξει την πολιτική τους διότι υπάρχουν βάσεις του Ταμείου Εγγύησης, τα στέλνουν επιστολές προς τους υπενθυμίσω,» εξηγεί ο επικεφαλής της κίνησης Αστυνομικός Επίτροπος ΑΛΕΞΗ Stratiev.

Τροχαία επίσης η ασφαλιστική βιομηχανία να εισαγάγει ένα νέο σύστημα της εμπορίας και της τιμολογιακής πολιτικής για την αστική ευθύνη. Οι οδηγοί που προκαλούν ατυχήματα πιο συχνά να πληρώνουν πιο ακριβά την ασφάλιση, ένα μοντέλο-το κάνετε να τονωθεί με χαμηλότερα ασφάλιστρα.

"Μιλώ μόνο για εκείνους τους οδηγούς που προκάλεσαν ατυχήματα. Ωστόσο, όσοι δεν έχουν να πληρώσουν τα ατυχήματα χαμηλότερα ποσά. Είναι σε πολλές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ", δήλωσε η Επίτροπος Stratiev.

16 ασφαλιστές μας σε εταιρείες που πωλούν την πολιτική αστικής ευθύνης, 11 ανακοίνωσε ότι το εν λόγω προϊόν δεν κερδίζεις τίποτα, ακόμη και αναφέρθηκαν απώλειες. Οι εταιρείες εκτιμάται ότι μπορεί να έχουν τουλάχιστον ένα μικρό κέρδος ασφάλισης θα πρέπει αμέσως poskapne τουλάχιστον άλλα δέκα ευρώ. Επίσης, ανέφερε ότι κατά τη διάρκεια της 2007ο τους ζημιές που καταβάλλονται Πολιτικών ogvornost έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 40 εκατ. leva.

Κυκλοφορίας επιδιώξει ο οδηγός δεν Αστικής Ευθύνης

Το πρόστιμο είναι 600 leva.

Ένα πέμπτο αυτοκίνητο στο δρόμο δεν είναι στοιχεία που αποδεικνύουν την υποχρεωτική ασφάλιση η χρηματοπιστωτική εποπτεία της Επιτροπής. Σύμφωνα με την Τροχαία Αστυνομία, ωστόσο, αυτή η στατιστική είναι στρεβλή και τον πραγματικό αριθμό των οδηγών με φορές λιγότερο ή περίπου 4-5 τοις εκατό. "Ποσό της αστικής ευθύνης είναι πολύ χαμηλότερη από το πρόστιμο. Αν κάποιος σκοπεύει να οδηγεί χωρίς ευθύνη θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και στη συνέχεια να γίνει έγκυρη πολιτική, δηλαδή είναι καλύτερα να έχουν την αστική ευθύνη », δήλωσε η Επίτροπος ΑΛΕΞΗ Stratiev, Προϊστάμενος Οδική Αστυνομία - Τροχαία Αστυνομία.

Πηγή: www.btv.bg