Ασφάλιση αστικής ευθύνης, με ή χωρίς "AvtoKasko;
Τουλάχιστον δύο φορές πιο μεγάλο είναι το κόστος αν πληρώσουν και οι δύο ασφαλιστικές: "Και αυτό μετράει;"
Δυστυχώς, παρά τις προσπάθειες των μέσων ενημέρωσης και της κυβέρνησης για τα τροχαία ατυχήματα δεν μόνο ότι θα μειωθούν, αλλά δίνουν περισσότερα θύματα. Οι υλικές ζημιές είναι συχνά σοβαρές, ακόμα και όταν φαινομενικά η συντριβή είναι το φως. Κανείς δεν είναι ασφαλισμένος ότι δεν θα είναι δωρεάν ή ακούσια συμμετέχοντα σε αυτή την περίπτωση, τόσο τα μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται από τους οδηγούς των οχημάτων πρέπει να είναι έγκαιρη και μελετημένη.
Ασφάλειες υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης σύμφωνα με το νόμο. Είναι σχεδιασμένος για τους ιδιοκτήτες, χρήστες, οι φύλακες και οι οδηγοί των αυτοκινήτων οχημάτων που είναι εγγεγραμμένα στη χώρα. Αλλά αυτό δεν δίνει καμία αποζημίωση στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αν ο δρόμος μετά από ατύχημα ή άλλο συμβάν το αυτοκίνητό του χρειάζεται επιδιόρθωση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων, και αν είναι κλεμμένα.
Υπό την έννοια αυτή, αν την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης που καταβάλλονται από κάθε οδηγό του αυτοκινήτου είναι η προστασία των άλλων χρηστών του δρόμου, για να "Avtokasko καλύπτει ζημίες στο ασφαλισμένο.
Σίγουρα τουλάχιστον δύο φορές πιο μεγάλο είναι το κόστος, εφόσον και τα δύο αμοιβές και ασφάλιση. Εάν, ωστόσο, επιλέγουν την καλύτερη προσφορά της ασφαλιστικής εταιρείας μπορεί να λάβει πολλές εκπτώσεις και τα πριμ, και οι δύο ασφαλιστικές θα δώσει τη δυνατότητα να καλύψει έξοδα ξαφνικά το όχημά τους. Για να βοηθήσουν την επιλογή σας μπορεί να ζητήσει επαγγελματικές συμβουλές σε: www.zastrahovamse.com
Τι ακριβώς καλύπτει αστική ευθύνη;
Υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινητιστές που καλύπτει την ευθύνη των οδηγών που προκαλούνται σε τρίτους ακινήτων και ηθικές ζημίες που σχετίζονται με την κατοχή και χρήση αυτοκινήτου οχήματος .. Καταβάλλονται σε 2 000 000 leva για κάθε περίπτωση σε ένα πρόσωπο ή ένα θύμα 10 000 000 leva για κάθε εκδήλωση σε δύο ή περισσότερα θύματα, καθώς και τις υλικές ζημίες που ανέρχονται σε 2 000 000 leva για κάθε περίπτωση.
Η ασφάλιση είναι η ευθύνη του οδηγού όταν αυτός χτύπησε την ενοχή ή σκοτώνουν ανθρώπους, και εάν η ζημία ή η καταστροφή των άλλων οχημάτων και / ή του ακινήτου. Η ασφάλιση ισχύει επίσης και για απώλεια κερδών, τα οποία είναι άμεση συνέπεια του ατυχήματος. Μπορεί να ανακτήσει τις δαπάνες που πραγματοποιούνται σε σχέση με την αύξηση αξίωση για αποζημίωση, εφόσον συντρέχουν λόγοι.
Σύμφωνα με το κείμενο του νόμου δεν θεωρείται τρίτος οδηγός, οι σύζυγοι και οι συγγενείς σε ευθεία γραμμή μέχρι δευτέρου βαθμού, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης.
Τι δεν καλύπτει αστική ευθύνη;
Η ασφάλιση αυτή δεν καλύπτει την ευθύνη του ασφαλισμένου ως μεταφορέα εμπορευμάτων. Σύμφωνα με το άρθ. 268, ο κώδικας των ασφαλιστικών ο ασφαλιστής δεν πληρώνει αποζημίωση για τις ζημίες που υπέστη ο ένοχος οδηγός, δεν ισχύει για τις ζημίες που προκλήθηκαν στην ιδιοκτησία ενός επιβάτες του οχήματος, οι ένοχοι οδηγούνται από οδηγό, ή την περιουσία ενός μέλους της οικογένειας των ενόχων οδηγός , Δεν καλύπτει ζημιές που προκαλούνται κατά τη χρήση των οχημάτων να συμμετέχει στους αγώνες, και η ζημία που προκλήθηκε κατά τη χρήση ενός αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια μιας τρομοκρατικής ενέργειας ή πολέμου, με την προϋπόθεση ότι η βλάβη σε τρίτους σε σχέση με αυτές τις πράξεις.
Δικαιώματα του θύματος μετά το συμβάν
Αν τα θύματα των τροχαίων ατυχημάτων σε, μπορεί να θέλετε αποζημίωση απευθείας από την ασφαλιστική εταιρεία του οδηγού που προκάλεσε το δυστύχημα. Για να γίνει αυτό που χρειάζεστε ρεκόρ το ατύχημα και η τροχαία ιατρικά έγγραφα που πιστοποιούν τραύμα ή προβλήματα υγείας μετά το συμβάν. Αν ο δράστης διέφυγε το ατύχημα, υπηρεσία για την πάταξη της άγνωστος δράστης και η αποζημίωση θα καθυστερήσει έως ότου διαπιστωθεί ποιος είναι ένοχος για το ατύχημα, φυσικά, αν ανιχνεύεται.
Ελλείψει της ασφάλισης αστικής ευθύνης, δεν ασφαλιστή, για την αποζημίωση του θύματος. Ως εκ τούτου Travel αρχές πάντα να ελέγχετε εάν η ισχύουσα πολιτική καταβάλλεται υποχρεωτική ασφάλιση.
Εάν ο ένοχος για τα τροχαία ατυχήματα έχει ασφάλιση αστικής ευθύνης, ο ασφαλιστής να διαδεχθεί τον ασφαλισμένο ποσό της αποζημίωσης που καταβάλλεται.
Μετά το ατύχημα ο οδηγός του αυτοκινήτου πρέπει να κάνουμε το καλύτερο για τη διάσωση των θυμάτων και να περιοριστούν οι υλικές ζημίες. Στη συνέχεια, πρέπει να δώσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που τραυματίζονται προσωπικών δεδομένων που είναι απαραίτητα να καταθέσουν αγωγή, καθώς και τα δεδομένα για την πολιτική σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης. Στο 7-ημερών από την περίπτωση πρέπει να επικοινωνήσετε με τον ασφαλιστή και να το ενημερώσει σχετικά με τις αξιώσεις εις βάρος του ή έχει κάνει πληρωμές.
Αυτό που διακρίνει "Kasko" από αστική ευθύνη
Αν η αστική ευθύνη προστατεύσει άλλους που εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα, "Avtokasko προβλέπει αποζημίωση στον ιδιοκτήτη ή τον οδηγό του φθοράς, κλοπής ή ολικής καταστροφής του οχήματός σας. Δεν είναι υποχρεωτική και η ασφάλιση είναι προαιρετική, και το μέγεθός της εξαρτάται από την κάλυψη που έχετε επιλέξει.
Ασφάλειες συνήθως τεθεί σε ισχύ μετά την τυπική εγγύηση από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου 24 μήνες και μπορεί να συναφθεί για 12 μήνες, 24 μήνες ή 36 μήνες. Σε αυτοκίνητα με την εγγύηση του κατασκευαστή των 36 μηνών είναι δυνατή η παροχή ασφαλιστικής κάλυψης για διάστημα μέχρι 24 μήνες.
Η ασφάλιση της αστικής ευθύνης που υπεγράφη με τη σειρά του είναι κάθε χρόνο και διαρκεί έως και 12 μήνες.
Ασφάλειες Kasko "παρέχει ασφαλιστική κάλυψη των οχημάτων για το έδαφος της Βουλγαρίας και στο εξωτερικό - χωρίς καταβολή πρόσθετου ασφαλίστρου, μετά την έκδοση της προσθήκης του οχήματος ταξίδια εκτός του εδάφους της Βουλγαρίας. Δεν μπορεί να ασφαλιστεί, "Avtokasko" χωρίς την καταβολή ασφαλιστικών αστική ευθύνη των οδηγών και έχει εκδοθεί ένα πιστοποιητικό για την πράσινη κάρτα. Overseas ασφαλιστική κάλυψη ισχύει κανονικά μέχρι 60 ημέρες εντός ενός ημερολογιακού έτους κατά την οδήγηση στο έδαφος της ηπειρωτικής Ευρώπης.
Ποια ασφαλιστική κάλυψη Avtokasko;
Εάν γίνετε ένας συμμετέχων σε τροχαίο ατύχημα, το αυτοκίνητο είναι κλεμμένο ή αν ιδίων ή τρίτων ζημιές στο αυτοκίνητο ασφαλιστική εταιρεία καλύπτει μέρος ή ολόκληρο το κόστος για τις μελλοντικές υπηρεσίες και άλλες υπηρεσίες.
Το ποσό των επιλέξιμων δαπανών εξαρτάται από τη σύμβαση. Premium βασίζεται σε kubaturata κινητήρα καθορισμένη ώρα και το ύψος της ασφαλιστικής κάλυψης επεκταθεί εγγύηση. Συνήθως, οι ασφαλιστές περιλαμβάνει κατά μέσο όρο 20 τοις εκατό zavishenie για αυτοκίνητα που έχουν περάσει 12 μήνες σε 21 μήνες (συμπεριλαμβανομένης) την ημερομηνία της πρώτης εγγραφής και zavishenie μέσο όρο 50 τοις εκατό επί της τιμής των αυτοκινήτων με κινητήρες άνω των 1 400 κυβικά εκατοστά και οδηγείται 4 x 4.
Premium μπορεί να ορίζεται ως ποσοστό του ασφαλισμένου, εφόσον το ποσό που έχει συναφθεί τέτοια συμφωνία.
Ασφάλιση κατά Kasko του οχήματος μπορεί να είναι η κάλυψη όλων των κινδύνων, (πλήρη Casco)-καλύπτει το πλήρες μερική απώλεια ή ζημία στο ασφαλισμένο αυτοκίνητο σε πολλές εκδηλώσεις:
- Κλοπή του αυτοκινήτου?
- Φωτιά και / ή έκρηξη σημειώθηκε κατά τη διάρκεια διαμονής σε σπασμένα κινητήρα, ως αποτέλεσμα της τεχνικής βλάβης ή / και τα παρεπόμενα?
- Φωτιά και / ή έκρηξη κατά τη διάρκεια της διαμονής και των θραυσμάτων του κινητήρα λόγω βροντή (κεραυνός)?
- Φωτιά και / ή έκρηξη κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας των οχημάτων κατά τη λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαμονής?
- Φυσικές καταστροφές?
- Ατύχημα σε συγκρούσεις έρθει με αυτοκίνητο ή με άλλα κινητά και ακίνητα αντικείμενα από επίθεση από ανθρώπους και ζώα από εμπόδια στο διάδρομο?
- Κακόβουλες ενέργειες τρίτων, που προκύπτουν σε μηχανικές, χημικές ή άλλες επιπτώσεις για τον ασφαλισμένο όχημα?
- Σύνολο μερική απώλεια ή ζημία στο ασφαλισμένο όχημα σε άλλο όχημα, πρόσωπο, ζώο ή αντικείμενο, όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο ασφαλιστικό?
Ασφάλειες πολιτική "Μερική Casco" καλύπτει τη ζημία περιλαμβάνει:
- Φωτιά και / ή έκρηξη σημειώθηκε / και κατά τη μετακίνηση και στρέφονται λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαμονής?
- Ατύχημα έρθει σύγκρουσης με άλλο όχημα ή άλλα κινητά και ακίνητα αντικείμενα από επίθεση από ανθρώπους και ζώα από εμπόδια στο διάδρομο όπως γη και βραχώδεις μάζες, που υπάγονται δένδρα και κλαδιά από πτώσεις αντικειμένων και των κτιρίων που φέρουν φορείς.
- Κακόβουλες ενέργειες από τρίτους σχετικά με το ασφαλισμένο όχημα?
- Σύνολο μερική απώλεια ή ζημία στο ασφαλισμένο όχημα σε άλλο όχημα, πρόσωπο, ζώο ή αντικείμενο, όταν το ασφαλισμένο όχημα ήταν στάθμευσης?
Ασφάλειες πολιτική "Ελάχιστες Kasko" περιλαμβάνει την κάλυψη των ζημιών στη φωτιά και / ή έκρηξη κατά τη διάρκεια διαμονής σε σπασμένα κινητήρα, ως αποτέλεσμα της τεχνικής βλάβης και / ή παρεπόμενες ζημίες και σε φυσικές καταστροφές.
Εγκεκριμένο ποσό κάλυψης για Avtokasko δεν μπορεί να υπερβαίνουν την πραγματική αξία του οχήματος τη στιγμή της ασφάλισης καθορίζεται ανάλογα με την τιμολογιακή αξία του οχήματος κατά την πρώτη του πώληση. Zatrahovkata συστατικά που περιλαμβάνονται στο όχημα που τροφοδοτείται, συγχρονίζονται ιμάντες, μετάδοση, συμπλέκτη, η οδήγηση, τα συστήματα ψύξης, σύστημα καυσίμου, σύστημα διεύθυνσης, turbo (εγκατασταθεί στο εργοστάσιο παραγωγής), πρόσθια και οπίσθια ανάρτηση, το σύστημα πέδησης (και ABS)? Ηλεκτρικές σύστημα, κλιματισμό, εσωτερικού και εξωτερικού αμαξώματος.
Επιπλέον, η ασφαλιστική κάλυψη περιλαμβάνει το πετρέλαιο σφραγίδες? Kozhusi, υλικά εργασίας. Λάδια, φίλτρα λαδιού και αντιψυκτικά καλύπτονται μόνον εφόσον είναι αναγκαίο να αντικατασταθούν λόγω των ζημιών για το μέρος που καλύπτεται από την παρούσα ασφάλιση.
Με αυτή την έννοια, αυτή η ασφάλιση καλύπτει περισσότερους κινδύνους, που μπορεί να είναι αποτέλεσμα ενός ατυχήματος σε σύγκριση με την αστική ευθύνη και άμεση προστασία των συμφερόντων του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με τη διάθεση των πόρων για τις μελλοντικές δαπάνες του οχήματος.
Διαδικασία για την απόκτηση ασφαλιστικής αποζημίωσης Avtokasko "
Σε περίπτωση ένστασης, ο ασφαλισμένος πρέπει να κοινοποιούν στην ασφαλιστική εταιρεία ανάλογα με την περίπτωση μέσα σε 24 ώρες έως 5 ημέρες.
Σε ένα άλλο τροχαίο ατύχημα ή υλικές ζημιές σε πολλές επιλογές για την απόκτηση ασφαλιστικής αποζημίωσης.
Είναι αποφασισμένη από πρωτότυπα τιμολόγια που υπέβαλε η υπηρεσία επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων ή με την έκδοση "vazlagatelno επιστολή" για τη διενέργεια επισκευών στην υπηρεσία χωρίς τη συμμετοχή των ασφαλισμένων στις πληρωμές. Υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης επιστολή της vazlagatelno την εκτέλεση των επισκευών στο Auto, το οποίο ο ασφαλιστής σύμβαση για την εκτέλεση αυτόματης Υπηρεσιών (αξιόπιστες υπηρεσίες). Η αποζημίωση θα δοθεί και ένα πρωτότυπο τιμολόγιο από άλλη υπηρεσία μετά από γραπτή συγκατάθεση του ασφαλιστή ή γνώση του ασφαλιστή από εξειδικευμένο μέρος.
Για τα αυτοκίνητα πάνω από δώδεκα έτη από την ημερομηνία παραγωγής, η οποία δεν έχει καταβληθεί πρόσθετο ασφάλιστρο, η ασφαλιστική αποζημίωση καθορίζεται από εμπειρογνώμονα ενός ατόμου εμπειρογνώμονα.
Ασφαλιστή κανόνα για την "ολική απώλεια», αν το συνολικό κόστος της ανακαίνισης του αυτοκινήτου υπερβαίνει το 75 τοις εκατό του ποσού του ασφαλισμένου, και όταν η τελευταία εμφάνιση των ζημιών μέχρι στιγμής καταβάλλονται αξιώσεις υπερβαίνει το 80 τοις εκατό του ποσού του ασφαλισμένου.
Ειδικές προσφορές για την αστική ευθύνη και Avtokasko "
Zatrahovatelni Πολλές εταιρείες προσφέρουν ένα συνδυασμό της υποχρεωτικής ασφάλισης για την κάλυψη των "Avtokasko", όπως τη σύναψη των δύο σε μια εταιρεία υποβληθεί σε επιπλέον μπόνους για την ελεύθερη ενδεχομένως την επέκταση της εδαφικής κάλυψης της Kasko "ελεύθερη πιστοποιητικά ασφάλισης ποσό που απαιτείται για την πώληση ενός αυτοκινήτου, η επιστροφή για το κατεστραμμένο όχημα στο πάρκινγκ σε 7 ημέρες, για την αποδοχή των εξόδων ταξιδίου για τον επαναπατρισμό και άλλων.
Συνήθως στο τέλος κάθε ημερολογιακού έτους να ολοκληρώσει την πιο ασφάλιση της αστικής ευθύνης, τόσο κατά τη διάρκεια της εκστρατείας προώθησης και ασφαλιστές προσφέρουν ειδικές προσφορές στους πελάτες.
Το άρθρο που παρέχονται από www.zastrahovamse.com
Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο επέστρεψε την υπόθεση κατά του Maxim Staviski
Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο επέστρεψε την υπόθεση κατά του Maxim Staviski της συντριβής κοντά στο ποτάμι Ropotamo παρελθόντος θερινή για περαιτέρω εξέταση από το δευτεροβάθμιο δικαστήριο στο Μπουργκάς.
Στις 7 Μάη δευτεροβάθμιο δικαστήριο στο Μπουργκάς για να izdadenata επιβεβαιώθηκε στις 30 Ιανουαρίου ετυμηγορία του περιφερειακού δικαστηρίου στην παράκτια πόλη. Figuristat καταδικάστηκε σε 2 χρόνια και 6 μήνες έως πέντε έτη υπό όρους δοκιμασίας. Κατά τους ισχυρισμούς δικαστήριο αποφάσισε ακόμη για γονείς έχασαν τη ζωή τους στην συντριβή Petar Petrov Staviski να καταβάλει 90 χιλιάδες ηθική βλάβη και 4.815 δολαρίων ΗΠΑ-πλούτου.
Για τα θύματα του ατυχήματος Manuela Gorsova ο οποίος βρίσκεται σε κώμα από τότε, είχε απονεμηθεί το ποσό των ογδόντα χιλιάδων Staviski που πρέπει να καταβάλει ως ηθική βλάβη. Στο σκεπτικό να μετατρέψει την υπόθεση VKS έγραψε ότι η απόφαση του Εφετείου του Μπουργκάς δεν λόγους που αναφέρονται στην απάντηση στα επιχειρήματα που επικαλείται στην vazzivniya vazzivnata διαμαρτυρία και καταγγελία του συναφούς υλικού παράνομα και κατάφωρη αδικία που επιβλήθηκε ποινή.
Σε πολύ σχηματικό προκειμένου δίνεται η έλλειψη αδίκημα σύμφωνα με το κείμενο της επιβολής του νόμου δρόμο. Λακωνική έκφραση από τους λόγους (σε μερικές φράσεις) αρνείται ακόμη παράδειγμα της δυνατότητας να ελέγξει τα ευρήματα της pravnoznachimi γεγονότα, αυτό που οφείλεται στην εισαγωγή των αυτοκινήτων που κινούνται από Staviski σταυρό μπαρ στην κίνηση και που τώρα γράφει στη συλλογιστική δικαστήριο.
Σύμφωνα με τους δικαστές του VKS σοβαρές δυσκολίες για τον έλεγχο της διαδικασίας αξιολόγησης του δικαστηρίου που δημιουργούνται ασάφειες, ανακριβείς και σύντομη sazhdeniya που συνδέονται με τα αποδεκτά στοιχεία που αφορούν την ορθή εξατομίκευσης της ποινής. "Shared κίνητρα του Επαρχιακού Δικαστηρίου", είναι ασυμβίβαστες με τις υποχρεώσεις των διαδικαστικών vazzivnata παράδειγμα και είναι αντίθετη προς το Σύνταγμα, λόγω κίνητρα πράξεων της δικαιοσύνης.
Ο τρόπος που αποτελούν την εθνική καταδικαστική απόφαση, και τον έλεγχο αυτής της διαδικασίας δεν μπορούν να βρεθούν στο vazzivniya είπε ελλείψεις της δικαστικής πράξης. Έτσι, στο σκεπτικό της πρότασης είναι λογικά δεν επιλυθούν όλα τα ζητήματα που εγείρονται από τα μέρη και, κυρίως, τι μηχανισμό μέγιστη δοκιμασίας σταθερό εκπαιδευτικό και αποτρεπτικό αντίκτυπο σε άλλα μέλη της κοινωνίας έχουν γραφτεί Ανώτατο δικαστές.
Στην τιμωρία είναι δίκαιη, όταν και οι δύο αντιστοιχούν με τη σοβαρότητα και ηθική ukorimost μια παρεξήγηση, και η ταυτότητα του σχήμα. Αυτό είναι εφικτό μόνο εάν η απαραίτητη ισορροπία, με στόχο τη μεταρρύθμιση και prevazpitatelno επιπτώσεις στον εναγόμενο και τις προσδοκίες του κοινού Άσκηση κρατικού εξαναγκασμού κατά των δραστών αυτού του είδους βλάβη. Η διαδικασία αυτή απαιτεί προσεκτική αξιολόγηση του κινδύνου της δημόσιας την πράξη και τις συνέπειές της στην κοινωνία.
Για να αποφασίσει το θέμα της δοκιμασίας που το δικαστήριο πρέπει να λάβει υπόψη όχι μόνο τα προσωπικά προσόντα του κατηγορουμένου, αλλά η δημόσια έγκλημα του κινδύνου, οι δικαστές εξετάζεται. Σύμφωνα με τις αγωγές εναντίον τους στην εξεύρεση Staviski δεν υπάρχει σαφής σε αυτές τις πτυχές. Μπορώ μόνο να υποθέσει ότι η βάση της απόφασης είναι οι ιδιότητες του εναγομένου.
Σε αυτό το πλαίσιο, είναι λογικό να κατηγορούν τον εκπρόσωπο της δίωξης υποβάλλεται στο δικαστήριο, την υποχρέωση αιτιολόγησης των συμπερασμάτων τους όσον αφορά ότι με τη συμβατική καταδίκη θα επηρεάσει προειδοποίησης και δεν αποτρεπτική μόνο στο δράστη, αλλά και για άλλα μέλη της κοινωνίας. Δευτεροβάθμιο δικαστήριο στο Μπουργκάς έχει ουσιαστικές και διαδικαστικές παραβιάσεις.
Липсва обсъждане на събраните по делото доказателства, от гледна точка на възможността подсъдимия да бъде превъзпитан, предвид поведението му, след респектирането му от надлежните органи. И дали при това демонстративно несъобразяване не само с установения ред /управление на мощно моторно превозно средство със скорост 45км/ч над разрешената за този пътен участък, с алкохолно съдържание в кръвта далеч надвишаващо допустимите граници/, но и с указанията на органите, осъществяващи контрол, подсъдимият не се нуждае от по -интензивен начин на реализиране на наказателна принуда, пише съдът.
При новото разглеждане Апелативният съд в Бургас е необходимо да изложи аргументирани съображения в отговор на въззивните възражения на страните, относно материалната незаконосъобразност в наказателната и гражданската част на атакувания пред него съдебен акт и явната несправедливост на наложеното наказание, като се имат предвид и тези пред касационната инстанция, която не може да стори това поради посочения порок на коментираното решение.
С особено мнение решението е подписал съдията Иван Недев. Според него решението на съда в Бургас е правилно и законосъобразно, а наложеното наказание—справедливо.
източник: www.netinfo.bg
„Гражданската отговорност“ ще поскъпва
Резултатите в момента показват огромна загуба за почти всички застрахователи—близо 40 млн. лв. за първите шест месеца на годината
Цените на застраховките „Гражданска отговорност“ ще се променят, защото резултатите в момента показват огромна загуба за почти всички застрахователи—близо 40 млн. лв. за първите шест месеца на годината, съобщи Ралица Агайн, зам.-председател на Комисията по финансов надзор, ръководещ управлението „Застрахователен надзор“.
Очаква се плавно движение на цените нагоре за година—година и половина и в края на този период поскъпването вероятно ще е двойно.
Почти никоя компания не е събрала толкова пари, колкото са направените разходи за обезщетения. Едно бъдещо поскъпване трябва да компенсира загубите, обясни Агайн.
В момента всички застрахователи трупали загуби и не се знаело в кой момент това може да застраши стабилността на системата.
Това е най-евтината застраховка и тя се продава под своята себестойност. Още преди две години беше ясно, че цената на „Гражданска отговорност“ трябва да отиде на много по-високи равнища.
Причината за това, което трябва да се случи, не е в това, че сме в единния европейски пазар—„Гражданска отговорност“ у нас не може да стане колкото е в Германия, но спрямо нашите условия всички бихме искали размерът на обезщетенията да нараства, отбеляза Ралица Агайн.
Най-близкият пример е в автосервизите, където всички услуги са с нови цени, посочи зам.-председателят на КФН.
За периода януари-юли 2008 г. записаните премии в общото застраховане са в размер на 847 690 хил. лв., а в животозастраховането—156 303 хил. лв., сочат данните на комисията.
източник: www.netinfo.bg
