Adversitement Σχηματίσουν μια νέα διμερή διαπίστωση του ατυχήματος VIP θέσηAdversitement Επαγγελματική ανάλυση του ατυχήματος - Avtotehnicheska εμπειρογνωμοσύνη, τις αξιολογήσεις και τις διαβουλεύσεις VIP εταίρος
SMS διαφήμιση προσιτές

Βουλγαρικά αυτοκίνητο - 0,7 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα!

Βουλγαρία για την παραγωγή ενός αυτοκινήτου που δαπανά 0,7 λίτρα ανά 100 χλμ.; Δεν είναι όνειρο αλλά πραγματικότητα. Δυστυχώς, το αυτοκίνητο είναι μόνο ένα μοναδικό αντίτυπο - STH1 (Σόφια Μεταφορών Hybrid).
Φτιαγμένο από 10 φοιτητές σε Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Τεχνικού Πανεπιστημίου - Σόφια, με επικεφαλής τον Αν. Καθηγητή Borislav Traykov. Φοιτητής με παράξενη ομάδα αυτοκίνητο θα συμμετάσχει στο ευρωπαϊκό διαγωνισμό για τα καύσιμα της Shell Eco-μαραθώνιο 22 - 24 Μαϊου στο δρόμο Nogaro στη Γαλλία.
Τα 24 χρόνια της ιστορίας της Shell Eco-μαραθώνιο είναι η πρώτη βουλγαρική ομάδα που θα συμμετάσχει στον αγώνα.

Οι μαθητές θα ανταγωνίζονται στην πιο δημοφιλή κατηγορία των «αστικού τύπου» με ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε από τους STH1 (Σόφια Μεταφορών Hybrid). Συμμετοχή σε αυτή την κατηγορία, επιτρέποντας την καινοτομία στο σχεδιασμό και την τεχνολογία του αστικού τύπου οχήματα για να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να προτείνει συγκεκριμένες λύσεις στα σημερινά προβλήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Χαμηλό αυτοκίνητο κόστους οφείλεται στην υβριδική μηχανή - ένας συνδυασμός του κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα. Για την κατασκευή της οι μαθητές του έχουν χρησιμοποιηθεί ultrakondenzatori (εναλλακτική λύση με μπαταρίες ιόντων λιθίου) που φορτώνονται σε δευτερόλεπτα και να δώσει την ενέργειά σας με αργούς ρυθμούς. "Υβριδικοί κινητήρες αποτελούν το μέλλον της avtoindustriyata. Μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου κατά μέσο όρο κατά 50% και τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών ", δήλωσε ο κυβερνήτης Zhelyazko Kartunov. STH1 είναι οικονομικότερη λόγω λαμπτήρες LED που εξοικονομεί ενέργεια.

Το αυτοκίνητο είναι RWD, ζυγίζει μόλις 130 κιλά και 1,10 μέτρα ύψος. Θα μπορούσε να αναπτυχθεί έως και 37 μίλια ανά ώρα. Βουλγαρικό αυτοκίνητο οικολογικό γίνεται μια σασί αλουμινίου με coupe Plexiglas και PVC. Στην καμπίνα υπάρχουν δύο πεντάλ - φυσικού αερίου και πέδησης, δεν κιβώτιο ταχυτήτων.

Δέκα μαθητές από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο έχουν σχεδιάσει το αυτοκίνητο για τέσσερις μήνες.
"Ας ελπίσουμε ότι το επόμενο έτος, υπάρχουν όλο και βουλγαρικές ομάδες από άλλα πανεπιστήμια για να παρουσιάσει τη χώρα μας στην Ευρωπαϊκή Shell Eco-μαραθώνιο το 2009. Πιστεύουμε ότι η βουλγαρική φοιτητές έχουν τη δυνατότητα για τη δημιουργία καινοτόμων και ενεργειακά αποδοτικών οχημάτων, και επομένως να συμβάλει στην εξεύρεση λύσεων για τη μελλοντική παγκόσμια ενεργειακή πρόκληση. "Said Malina Atanasova, Διευθύνων Σύμβουλος της Shel Βουλγαρία EAD.

Πηγή: www.e-vestnik.bg

Περισσότερα:

Μερίδιο στο: Svejo.net |

Κατηγορία: Ενδιαφέρουσες

Ετικέτες:

Σχετικά με το Συντάκτης:

RSS Σχόλια (1)

Το σχόλιό σας | Trackback URL

  1. Embo_Lud λέει:

    Βουλγαρικά εργασία .... τα πάντα για τα χρήματα πάλι. Μπράβο για τα αγόρια, αλλά αυτό το αυτοκίνητο σε μαζική παραγωγή δεν θα έχει πολλές πωλήσεις. "Μόνο 130 kg και 1,10 μέτρα ύψος. Θα μπορούσε να αναπτυχθεί έως και 37 μίλια την ώρα .. Ποιος θα αγοράσει αυτό το? Κάντε μια sedan ή κάτι μεγάλο για να επενδύσουμε σε αυτή και pusakt σειρά proyzvodstvo.Ako έχει έννομο συμφέρον, αν δεν σταματήσει και αυτή είναι proyzvodstvo Υπάρχουν πολλοί πλούσιοι άνθρωποι στη Βουλγαρία και Μουαγέν συμβεί. :)

Αφήστε μια απάντηση




Αν θέλετε μια εικόνα για να δείξει με το σχόλιό σας, πηγαίνετε πάρετε μια Gravatar .

  • Υπηρεσία

  • Ετικέτες

    Armeec Bakadzhik Μπερμπάτοφ Bul Ins PLC Ταμείο Εγγυήσεων της ΕΕ Αστυνομική FSC Casco Λίβερπουλ Staviski Petrozar Petkov Stoyan Prodanov Τσέλσι Yambol λεωφορείο Autocasco αυτοκίνητο αυτοκίνητα Allianz Βουλγαρία αλκοόλ ποινή προστίμου ευθύνη εμπειρογνώμονες πέθανε ασφάλιση ασφάλιση ασφάλιση της απάτης συντριβή συντρίβεται κρίση Lev Ins αποζημίωση πολιτική θύμα ατυχήματος ποσοστό τραγωδία των τιμών ΤΣΣΚΑ οδηγός SUV
  • Εξειδικευμένη βιβλιογραφία