Автокъщи спасяват продажбите с безплатна автомивка

Пазарлък сваля с 20% цената на колите

Никой не търси луксозни лимузини, грабят брички до 10 бона

Българинът се отказа от мерака си по лъскави лимузини. Скъпите коли събират прах от месеци по автокъщите. „Ето ги, вече 2 месеца стоят, пълни екстри, кожен салон, а мераклии няма“, жалва се търговец на автомобили в Горубляне, при който залежават дузина мерцедеси. Най-много се харчели бричките до 10 000 лева. Банките не отпускали големи кредити. Лизинговите къщи пък искат 50 процента от сумата, обясняват вещи в занаята с автомобили. Най-много се търсят BMW и Volkswagen. „Хората искат среден клас кола, семейна. Предпочитат по-евтините модели, и то не защото нямат пари, а защото навсякъде тръбят за тази криза и от страх си стискат парите“, смятат търговците. Според тях сделките са паднали наполовина. Причината е, че за да спонсорират производството, големите автомобилни концерни предлагат просто неустоими оферти за клиентите си – с до 20 процента редуцирана цена и допълнителни бонуси като пълно автокаско, изгоден лизинг и дългосрочно сервизно обслужване. Тази практика се наложи в Германия и Испания. Така практически автомобилите втора ръка стават непродаваеми. От  големите софийски автокъщи също признаха за срив в продажбите на луксозните возила. „Няма никакво търсене. В застой сме“, признаха пред „Стандарт“ от столична автоборса.
За да спаси оборота, браншът бори кризата с бонуси. Търговците се конкурират с отстъпки от първоначалната цена. Всичко е въпрос на договорка. Всеки клиент се пазари. По-настойчивите успяват да свалят до 20% от стойността на автомобила.
Вносителите пък глезят малкото останали им клиенти с евтини услуги. В Добрич се предлагат безплатно ползване на автомивки, смяна на масла и дори хотел за гуми. Срещу сумата от 5 лв. всеки купувач може да остави свалените зимни гуми в автоцентъра до следващия сезон.
През първите три месеца на годината пазарът на нови коли отчете спад от 60% спрямо същия период на 2008 г., сочат официалните данни на Асоциацията на вносителите на автомобили. Продадените до края на март возила са 7188.  Въпреки това обаче има и такива, които бележат ръст на продажбите. По-сериозно се е отразила кризата на търговията с камиони и автобуси. Там за последните 12 месеца сделките са се сринали с близо 73%. Най-малък спад се наблюдава при мотоциклетите, където пазарът се е свил с под 13%.

източник: Стандарт

Виж още:

• Застрахователно дружество Бул Инс отчете 6,5 млн. лв. печалба за 2009 година
• Свършиха безгрижните дни за българските застрахователи
• Губим 200 млн. лв. от „Гражданска отговорност“ през 2008-ма