"Bull moduler vil bli løftet prisene på sivilrettslig ansvar ved utgangen av året
Alle forsikringsgivere vil heve priser mellom 30 og 50 prosent i 2009th
"Bull moduler vil bli opphevet satser på motor forsikring sivilrettslig ansvar innen utgangen av året. Fra en måned jobber med tariff godkjent av FSC og aktivt signering forsikring kontrakter. Det erklærte Inshurans BG Petrozar Petkov, styreleder og direktør i Telecommunications Act "Bull moduler. Dekke våre sivilrettslig ansvar omfatter hele EU, inkl.. States of "green card" (Tyrkia, Makedonia, Serbia, Kroatia, Bosnia, Moldova og Russland i 2009) slik at ved å kjøpe våre folk har forsikringen dekning og motta "green card" overalt ", forklarte Petkov. Han tilføyer at etter det året selskapet vil markedsanalyser og risiko peiling, og først da vil bli ført til en ny pris beslutning hensiktsmessig å markedsforhold.
"Jeg Kategorier at alle assurandører vil heve priser mellom 30 og 50 prosent for 2009th. Til europeiske tariffer, men vi kan ikke nå akkurat nå, fordi dette har en sosial forsikring enhet, mener Petkov.
Kilde: www.insurance.bg
Vedtatt endringer i veitrafikk
CCTV allerede blitt bevis etablert utøvelse av frivillig arbeid, bøter av fisk blir 100 leva, har restriksjoner på nye drivere
Endringer i vegtrafikklov, som tar sikte på å bedre trafikksikkerheten og kan resultere i å begrense Trafikkulykker ble godkjent av regjeringen. De øker bøter pålagt ulike typer brudd får rett til video-opptak som skal brukes som bevis etablert straff "legger frivillig arbeid til beste for samfunnet og for visse begrensninger på nye drivere.
Ny driver er en person fikk et førerkort i kategori C, inntil 1 år av sin utstedelse, og fylte 25 år. Beregningen av ett år ikke tar hensyn til den tid som sjåføren ble fratatt retten til å styre bilen. Når utsteder førerkort nye leder vil anskaffe bare 2 / 3 av kontrollpunktene for å bli tildelt til andre drivere. Om det vil bli forbudt å frakte barn og ungdom opp til 18 år, unntatt i nærvær av kvalifisert erfaren leder. Brudd på disse reglene straffes med en bot på 100 leva og deprivation av pravoupravlenie for 1 måned. I andre og hver etterfølgende krenkelser, det straffer er doblet.
Restriksjoner på nye driverne er pålagt til bølge i antall PTP på feil sjåfører med mindre erfaring - de er over 2,5 ganger sammenlignet med avariynostta og ofre for de gamle driverne. I 2007 er derfor utsatt i 1710 personer, 157 av dem døde. Formålet med de nye bestemmelsene i loven er å påvirke atferden til unge trafikanter, men også innebære at foreldre og andre voksne for større oppmerksomhet og omsorg til nye drivere.
For første gang i vår lovgivning gir opptak av tekniske midler eller ved video overvåkning systemer tilsynelatende å bli brukt som bevis. Straffe vedtak gitt forskrifter for etablering av administrative overtredelser, som ble utarbeidet på grunnlag av slike registre ikke skal være gjenstand for klage. Straffen vil bli pålagt eieren av bilen til. Den tilhører den enhet ville være bra for hans manager, med mindre det pekt på uttalelsen som ble kjører bilen.
I statistikk, innen september 2008 for brudd funnet av automatiserte video er straffet 19 695 driver. De fleste av bruddene er relatert til manglende evne til å overholde fartsgrensene. Ukledelig hastighet er ansvarlig for rundt 45 prosent av landets skjedd i PTP.
En to nye hypoteser for tilbaketrekning av førerkort og suspensjon av bevegelse av kjøretøy. Skulle føreren årsaker PTP utenfor leia av trafikken vil bli fratatt lisensen til en vellykket fullføring av verifikasjon test. For perioden fra 1 til 3 måneder vil slutte å flytte kjøretøy, som ble gitt til pravoupravlenie av inkompetente leder.
Endringer i lov kreves for syklister å bruke hjelmer og natt - og svetlootrazitelni jakker. Dette kravet er begrunnet med det faktum at mer enn 40 prosent av tilfeller av død av syklister i den mørke delen av døgnet, men hovedgrunnen er den manglende evne til å bli sett av nok avstand.
Bruk av bilbelter resultert i en betydelig reduksjon i antall døde og sårede, slik at prosjektet er nede gjeld for førere av kjøretøy for å sikre deres bruk av passasjerer i bilen. Alle som er i bil uten belte vil bli straffet med en bot på 50 leva Bortsett fra dette, en bot på 30 leva for hver passasjer og sjåføren vil få.
Med endringen, også tar sikte på å engasjere seg ansvaret for eiere av kjøretøy som frakter offentlig transport av passasjerer og last, og for å bli tildelt ansvar for teknisk, avgifter og forsikring.
I andre tekster til de kompetente myndigheter pålegger de plikt til å fjerne eller sikre seg noen hindring i umiddelbar nærhet av veien og å signalisere noen strekningen av veien utenfor urbane område med informasjons-tavler som inneholder data (navn, telefon, mv.) Ansvarlig for i opprettholde stasjonen. Hvert år har oppgjørene har registrert over 6000 PTP alvorlige mangler i organisasjonen på grunn av trafikken og over 200 mennesker drept i sammenstøt i trærne, søyler og mye mer., Mange av dem er i nær tilknytning til aktive band bevegelse og er ikke ivaretatt .
Med proposisjonen foreslår å øke fra 50 til 100 per mengde fine som kan være en fisk og han kan ikke ankes. Non sine 7-dagers periode, anses å være vedtatt straffeloven bestemmelse i den ta kontroll punkter. Den bøter vil bli betalt via e-lønn og sms. Det er ventet at systemet skal være gjennomført innen utgangen av året.
En zavishenie av sanksjoner pålagt av sine nye priser er i overensstemmelse med typen og alvorlighetsgraden av misbruk. Det er en hovedvekt på grunn av brudd på diskvalifisert drivere og bilkjøring etter alkohol. Loven om veitrafikk innføring av ny administrativ straff for brudd - frivillig arbeid til beste for samfunnet. Straffen er pålagt av District Court i løpet av 48 timer med utkast til lov krenkelse. Hva, i hvilken som helst rekkefølge, og vil bli gjennomført avgjør ordføreren i kommunen på hvis territorium ble gitt til iztarpi straff. Hvis mulig, fastsettes arbeid knyttet til å fjerne effekter av PTP eller aktivitet er nødvendig for å sikre trafikksikkerheten.
Frivillige samfunnstjeneste fra 80 til 160 timer vil bli festet på gjentatt kjøring med en konsentrasjon av alkohol i blodet på mer enn 0,5 til 1,2 promila inkluderende, og som fortsatt i dag som straff for deprivation av pravoupravlenie innen 1 til 3 år og en bot fra 1000 til 2000 leva med frivillig arbeid til 80 timer og en bot på 200 til 600 leva vil bli straffet, og bilistene som kjører biler etter at de er fratatt denne retten eller ikke førerkort.
Høyere bøter vil bli betalt for fartsovertredelse. 10 euro for gjeldende overkant av 10 km / t blir BGN 20, i overkant av 11-20 km / t fine blir BGN 50 (30 euro) nå. Hold bøter fra 100, 150 og 200 euro for overkant av 21 til over 40 km / t, men endringer i neste trinn. Nå for fart over 50 km / t til en bot på 250 leva og tre måneder fengsel etter pravoupravlenie. Forslaget og påfølgende 5 km / t overkant å saktsionirat med 50 euro
50 euro økning bøter på feil parkeringsplass slutte å signere "Stop, kjøring i buss-bar feil regresjon, izprevarvane uriktig håndtering av kjøretøy og andre irregulære. Straffen for urettmessig passerer gjennom gangbro, sammen med buss, en rød lampe eller parkeringsplass en gangbro som går 80 €
I 2007 Bulgaria registrerte tunge PTP 8011, som drepte 1006 og 9828 skadde personer. To tredjedeler av de falne er sjåfører og passasjerer. Statistikk svart barn og 17 er 61 døde og 1356 skadde. Av 39 passasjerer omkom, 11 - fotgjengere, og 11 har stasjonen.
95 prosent av alle ulykker er resultat av brudd på sjåfører som har første overskredet hastighet og ukledelig, upassende izprevarvane og bringe i bånd på tvers av bevegelighet, tilbaketrekning av preferanse.
Mest Trafikkulykker (5599, eller 69,9 prosent) oppstod i urbane område, men deres ofre er mindre - 475 (47,2%) av de drepte. Dette bekrefter tendensen som PTP utenfor bosetningene er en betydelig belastning.
Regningen er vedtatt av importør.
Kilde: www.insurance.bg
"UNIKA Betaling" avsluttet tidlig forsikring Kasko "tick Brokers
Paul Moritz: Dette er en akseptabel praksis. Mens markedet ikke akseptere praktiseringen av overskytende "UNIKA Betaling blir nødt til å søke andre løsninger for å holde lommeboken og lønnsomt å beskytte interessene til sine kunder
Edna av de største forsikringsselskaper i Bulgaria, "UNIKA Betaling" avsluttet tidlig forsikring Kasko, varsle Varna Gazette National Affairs Forsikringsmegleres Forening. I sitt ord, i kontraktene er stoppet når det skadefrekvens i kjøretøyet for å overskride premien er betalt. Dette bryter med grunnleggende prinsipper for forsikring, alarm, og de uttrykte bekymring for at kundene ville skritt tilbake fra sine tjenester, fordi jeg føler misled. "For eksempel, hvis du betalte NOK 1000 premien og dekning av skade har en verdi på US $ 1100, skal betale den, men deretter suspendert forsikring, advokat fortalte Maple Yakimov, som har til hensikt å bringe rettergang mot selskapet på vegne av noen kunder med et problem. Ifølge ham, og dermed bryte kodeksen forsikring. Men kontraktene sier at forsikring er 1 år og skal dekke alle skader oppstått i perioden, sa jurister. Disse interne regler UNIKA Betaling, som trådte i kraft før de dager forklart assurandører.
Spesielt for Inshurans BG Paul Moritz, administrerende direktør i forsikringsselskapet UNIKA Betaling AD og UNIKA Betaling Life Plc, kommenterte:
"Vi gjorde en analysen av vår politikk Casco som de økonomiske resultatene av Casco virksomheten ikke var tilfredsstillende for oss. Vi ønsker å understreke at grunnleggende prinsipp i e-gruppen forsikring kunder for å dele risiko sammen, som vi kaller "kollektive skjebne". Hvis og når en gruppe av kunder som bryter balansen i gruppe mer enn andre, vi må iverksette tiltak for å beskytte andre medlemmer av teamet. Så begynte opphør av de kontrakter som alvorlighetsgraden av skaden bagged betydelige begrensninger på gjennomsnittet for gruppen. Disse tiltakene gjør det mulig for oss å opprettholde kvaliteten på tjenesten og nivået på prisene som vi gjorde og nå. Tror ikke dette vil bringe i fare vår omdømme i markedet, kontra, vi tror at våre handlinger viser at vi jobber profesjonelt og pålitelig, fordi "UNIKA Betaling har langsiktige intensjoner for det bulgarske markedet.
Vi ikke bryter vilkårene i forsikringsavtalen, og heller ikke de av de Emnekode av forsikring, som bil og eiendom virksomheter fulgt og mange andre kriterier som må tas i betraktning, i motsetning til livet. Vi følger vår internasjonale erfaring og kunnskap, være medlem av en av de ledende forsikringsselskaper i Europa.
Kan du gi informasjon om denne praksisen, ikke bare i Østerrike og Vest-Europa, der UNIKA Betaling har vært det ledende selskapet, men i nærvær av "UNIKA Betaling" i regionen, og Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Romania og Serbia. Overalt oppsigelse av Kasko "kontrakter i tilfelle av en andel av tap over en viss prosentsats i løpet av forsikringstiden kontrakten er akseptabel praksis.
Her er noen konkrete eksempler:
Tsjekkia og Slovakia: etter to skader og tap ratio over 75 prosent er opphør av forsikringen kontraktsbrudd, uten rett til å bli forlenget. Franshizat (Egne i skade på forsikrede) inkludert mer enn 5 år, og innen 2005 tariffen handle segmentering.
Ungarn: Som portefølje består primært av leasing-selskap, har innført en modell for deling pechabata og tap av klienten og modellen justeres premien. I Ungarn franshizat også brukes over fem år og segmentering satsen ble innført i 2005.
Serbia: oppsigelse av dogorova basert på frekvensen av tapet.
Romania: aktiv porteføljestyring ved å øke premien, og allerede etablert franshiz pålydende 100 euros.
Hva er annerledes i andre land som vi ga som et eksempel, er at de gjelder franshiz og selektiv tilnærming med prosessen med overvåkning. Derfor er situasjonen i Bulgaria er ikke sammenlignbare med at i andre land. Mens markedet ikke akseptere praktiseringen av overskytende "UNIKA Betaling blir nødt til å søke andre løsninger for å holde lommeboken og lønnsomt å beskytte interessene til sine kunder.
Tiltak som gjennomføres av oss har ingenting å gjøre med den økonomiske krisen.
"UNIKA Betaling" er mer enn godt utstyrt med kapital selskapet. Vi er gjennomført tilsyn av enkelte porteføljer flere ganger i løpet av årene i alle land vi opererer, og vi ønsker at du skal vite at eiendeler av vår gruppe overstiger 50 milliarder euro. Videre er analysen gjort av oss for årlig av 2008 viser at det vil være mest vellykket i den siste historien om UNIKA Betaling.
"UNIKA Betaling Bulgaria er for tiden andre i bulgarsk livsforsikringsselskaper markedet. Vi er stolte av denne posisjonen, men jeg vil dele med deg i at målet vårt er å bli et forsikringsselskap, nummer 3 i det bulgarske markedet generelt og i livet. Vi har den kunnskap og erfaring til å nå dette ambisiøse målet, fordi vi har en strategisk europeisk investor. Mer enn 20 markeder i Europa og mer enn 5,7 millioner kunder, "UNIKA Betaling" er synonymt med kvalitet, kunnskap og økonomisk suksess. Vi tilbyr konkurransedyktige produkter og tjenester for å tilfredsstille alle behovene til våre kunder, har vi dynamisk voksende internasjonale forsikringsmarkedet institusjon basert på Astra, med lang erfaring i Sentral-og Øst-Europa. Vår bedrifts verdier er respekt, kvalitet, fleksibilitet, aksept og ærlighet. Vi har ikke bare sterkt tror på disse verdiene, men vi er moralsk forpliktet til å dele med våre kunder og partnere.
Kilde: www.insurance.bg
