Peugeot 308 GT-caras, mas atraente
"Não vou fazer ou versão RC do 308 GTI para o futuro previsível" - disse-chefe comunicações técnicas na Peugeot. Que o que eles podem fazer alguma coisa no que diz respeito ao potencial do 308 RC Z, que já tinha confirmado que irá entrar em produção seriada. Mas mesmo assim um pouco de experimentação com peças que estão disponíveis, como resultado, nasceu 308 GT - um carro impressionante, que deve ser reconhecido que a greve. De alguma forma, ao passo que a norma 308 parece um carro familiar, o 308 GT parece exatamente como a versão desportiva do mesmo carro familiar.
Bem, este é o 308 GT - não como um hot Berlina bicorpo uma bonita, mas definitivamente não é mau, e até mesmo muito atraente. Não é um concorrente do Megane 225 ou Golf GTI, mas isso não significa que você tem que negligenciamos.
308 GT possui aparência mais desportiva da gama de modelos por ter emprestado alguns dos 308 RC Z. agressivo counter Além disso, existem agradável Spoiler traseiro, paneleiros ea bola sobre as marchas de alumínio e um pouco mais amável unidade, depois de ter emprestado diretamente a partir do 407 Coupe. No entanto, a suspensão foi reduzida em 10 mm e molas são difíceis. Elegante cinco falou rodas são obuti em pneus 225/40 R18.
Os outros visível melhora no poder, que saltou 175 HP com a utilização de 1,6-litros com motor turbo e inzhektsion directo, que é utilizado em 207 GTI eo Mini Cooper S. Mezhduvprochem mencionada para esta unidade, ela será usada na versão de série do 308 RC Z, mas no futuro modelo irá saltar um pouco poder. Senão, como é o Mini, e aqui o binário do motor transmitida através sheststepenna transmissão, mas é fornecido pela Peugeot, uma Getrag. Assim sendo, você pode escolher entre três e cinco portas, mas parece trivratata versão mais atlético e dinâmico, qualquer coisa para falar ...
Até agora parece que também cosmético mudança, mas tudo srabotva perfeito. O som do motor é profunda e sólida o suficiente para atrair e reter os seus interesses. Bem, o fato é que este não é o tipo de motores que produzem música enquanto que em alta velocidade pode ser um pouco bumtyasht. Não que ele tem de ser dado o seu trabalho em um ritmo elevado, como tem reservas de torque em baixas rotações (ainda estão disponíveis 265 Nm de binário), que pode ser grato direta inzhektsion e alta pressão. Aceleração dos 100 km / h com o lançamento do espaço leva 8,3 segundos, mas é binário torna o carro olhar mais vivo.
Até aqui, tudo bem, mas o melhor é o que vira, como passeios e como gerenciar. Um pouco pesado e artificialmente ponderado sistema de energia de 207 desaparecidos aqui, e em vez ele tinha o antigo, mas em caso de forma mais eficaz controles hidráulicos, a partir do qual uma bomba eléctrica. Normalmente menos tecnologia significa mais pureza e transparência no processo de circulação própria e isso é certo. GT parece forte o suficiente e que respondam à excelente relação entre rodas e volante, que constantemente se sentir surpreendentemente boa aderência às rodas dianteiras.
A suspensão firme que contribuem significativamente para um maior equilíbrio na governação, através da qual o condutor pode melhor maneira de sentir e de permitir um pouco mais desafiador manobras, como constantemente sentia o seu humor do carro. Coisa que é desigual na transição não é tão chocante como no GT 207 ou mais a 207 GTI. Este é um carro que pode dar ao luxo de passar rapidamente, mas sem prejuízo do conforto você. Mas tendo em conta as nossas estradas, este compromisso é o ideal.
Em resumo, podemos dizer que este é um carro muito bom. Basta dizer que quando foi feita pouco chato automóveis Peugeot, o francês vai com aquilo que é o seu papel na série unhas que possam tomar a automóveis rápidos e interessantes. O preço não é tão baixo - cerca de 24 000 euros. Mas olhar estético diferente e fazer uma boa impressão.
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