Peugeot 308 GT-дорогой, но привлекательный

Опубликовано crashbg

27 апреля 2008

"Я не буду делать или RC версию ГТИ 308, в обозримом будущем", - заявил главный технический сообщений в Peugeot. То, что они делают то, что касается потенциала 308 RC Z, который уже подтвердил, что он войдет в серийное производство. Но в любом случае компания eksperimentirashe менее доступна, что в результате этого родился 308 GT - впечатляющий автомобиль, который следует признать, что впечатление. Каким-то образом, в то время как стандартные 308 выглядит как семейный автомобиль, GT 308 выглядит точно так же, как спортивный вариант семейного автомобиля.
Ну, это 308 GT - не горячий хетчбэк, она красивая, но не обязательно плохо, и даже весьма привлекательной. Она не является конкурентом Megane 225 или Golf GTI, но это не значит, что вы должны игнорирования.

308 GT имеет самый спортивный вид в диапазоне от модели zaimstval меры противодействия агрессивной 308 RC З. Кроме того, Есть приятное и задний спойлер, педали и переключение передач мяча из алюминия и не более спортивный диск, zaimstvan непосредственно из 407 Coupe. В этой подвески была уменьшена на 10 миллиметров, а также источники vtvardeni. Stilnite пятью спицами колес obuti шины 225/40 R18.

Еще одно заметное улучшение в работе, которая skochila 175 л.с. с помощью 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом с непосредственным inzhektsion, которая используется в 207 ГТИ и Мини Купер С. Mezhduvprochem упомянутых в этом подразделение, оно будет использоваться в серийном варианте 308 RC Z, но в будущем модель будет прыгать мало энергии. В противном случае, как и в Mini, и в этом крутящий момент передается через sheststepenna передач, но и обеспечивается Peugeot, Getrag. Соответственно, вы можете выбирать между тремя и пятью дверями, но trivratata версия кажется более спортивное и динамичное, и то, что говорить ...

В настоящее время, все звучит как слишком косметические изменения, но все его работать. Звук двигателя является глубоким и сильным, чтобы привлечь и удержать ваш интерес. Ну, факт состоит в том, что это не тот тип двигателей, которые производят музыку, а на более высоких скоростях может быть слишком bumtyasht. Не что он должен быть столб на высокой скорости, а также оставляет за собой крутящего момента на более низких оборотах (по-прежнему имеются 265 нм крутящего момента), которые могут быть благодарны прямых inzhektsion и высокого давления. Разгон до 100 км / ч при старте проходит в 8.3 секунды, но именно крутящий момент делает машину более живым.

Так далеко, так что хорошо, но лучше, как она оказывается, как поездки и о том, как управлять. Малый и искусственно тяжелых весовых энергосистемы 207 пропавших без вести здесь, а вместо этого он имеет более старомодным, но в этом случае более эффективной гидравлическим управлением в центре которого является электрический насос. Как правило, менее технология означает более чистоту и прозрачность в движении себя, и это точно. GT смотреть достаточно жесткий и учитывать прекрасные отношения между ходовыми колесами и рулевое колесо, которое постоянно чувствовать себя на удивление хорошей адгезией к передним колесам.

Фирма приостановления делать внести существенный вклад в улучшение сбалансированности государственного управления, в которой водитель мог лучше чувствовать себя и дать немного более сложных маневров, как постоянно чувствовал машину nastroeniyata его. Хорошая новость заключается в том, что нарушения в проходе не так шокирует, как и в GT 207 или более 207 GTI. Это автомобиль, который вы можете позволить себе двигаться быстро, но без ущерба для комфорта вас. А с учетом наших дорог, это идеальный компромисс.

Подводя итог, можно сказать, что это очень хороший автомобиль. Просто, когда говорят, что Peugeot сделал немного скучной машины, оставив на французском с тем, что это еще один гвоздь в их тезис о том, что они могут сделать интересные и быстрые машины. Цена не является настолько низок - около 24 000 евро. Но эстетический вид и впечатление.

www.rs-auto.bg