Traffic erbjuder ett nytt system för försäljning av skadeståndsansvar

Utgiven av crashbg

3 maj 2008

Föraren, som ofta orsaka olyckor att betala mer.

Enligt den senaste statistiken över olyckor varje hundra fem orsakas av att förare utan försäkring obligatorisk. I detta fall skall skadestånd till brottsoffer skall betalas av garantifonden.

Insurers massa nedovolstvat att pengar samlas in från förare som är tillräcklig för att täcka skadestånd och försäkringar att de går med förlust.

Patrullering av kapitalet i Traffic ytterst sällsynt avlyssning sätt föraren utan obligatorisk försäkring. Brottslingar utan försäkringstagaren göra gamla bilar i små avlägsna byar, där kontrollen är extremt lågt.

Traffic dem utarbeta en handling med böter upp till 600 euro och också tog fordonsregistrering tills du lämna giltig försäkring. Traffic kallade försäkringsbolag och garantifonden också är aktiva i att kontrollera och förhindra varje förare ha en försäkring.

"Vad jag menar, de förare som har gått till polisen, eftersom det finns kedjor i Garantifonden att skicka brev för att påminna dem, förklarade chefen för Trafikkällor kommissionär Alexi Stratiev.

Traffic även försäkringsbranschen att införa ett nytt system för försäljning och prissättning av skadeståndsansvar. Förare som ofta orsaka olyckor betala dyrare försäkringar, och prov-do skall stimuleras med lägre premier.

"Tala bara för de förare som råkar ut för en olycka. Dessa skall ha några olyckor att betala lägre belopp. Det är i många länder i Europeiska unionen ", sade kommissionär Stratiev.

16 försäkringsbyråerna i våra företag som säljer Polis ansvarsförsäkring, 11 meddelat att denna produkt inte vinna någonting, även rapporterade förluster. Företagen uppskattar att ha åtminstone en liten vinst försäkring bör omedelbart poskapne minst tio euro. De rapporterade också att i 2007: betalat skadestånd civila ogvornost har ökat med nästan 40 miljoner euro.

Traffic pogna förare utan skadeståndsansvar

Bötesbeloppet är upp till 600 leva.

Vart femte bil på vägen utan obligatoriska försäkringar, data visar Finansinspektionens kommissionen. Enligt Traffic dock denna statistik är snedvriden och det faktiska antalet förare med gånger mindre än eller cirka 4-5 procent. "Belopp skadeståndsansvar är mycket lägre än bötesbeloppet. Om någon tänker köra utan ansvar kommer att få betala böter och sedan göra en giltig ordning, dvs det är bättre att ha ansvar ", sade kommissionär Alexi Stratiev, chef för Trafik Polis - Trafik.

Källa: www.btv.bg