Trafik föreslår ett nytt system för försäljning till allmänheten Ansvar

Publicerad av crashbg

Den 3 maj 2008

Förare som orsakar flest olyckor, att betala mer.

Enligt den senaste statistiken över hundra fem är olyckor som orsakats av förare utan obligatorisk försäkring. I detta fall skadeoffer betalas av garantifonden.

Massa nedovolstvat försäkringsgivare att de pengar som samlas in från förare som är tillräckliga för att täcka skadestånd och försäkring som de är med förlust.

I huvudstaden till patrulite KAT mycket sällan upptäcka väg föraren utan obligatorisk försäkring. Brottslingar utan politiska göra gamla bilar i små avlägsna byar där kontrollen minskar.

Traffic dem agera med ett bra rikta upp till 600 leva och även ta registrering av fordonet utan att lämna giltig försäkring. Trafik uppmanade försäkringsbolag och garantifonden för jordbruket också är aktiva när det gäller att kontrollera och förhindra förare att ha försäkring.

"Vad jag menar, de förare som har upphört med sin politik eftersom det är grunden i den garantifond, skicka dem brev för att påminna dem, förklarade chefen för Trafik polischef Alexi Stratiev.

Trafik också försäkringsbranschen att införa ett nytt system för marknadsföring och prissättning av skadeståndsansvar. Förare som oftare orsaka olyckor att betala dyrare försäkring, en modell göra för att stimuleras med lägre premier.

"Jag talar bara för de förare som orsakat olyckor. Men de som inte har några olyckor att betala lägre belopp. Det är i många länder i Europeiska unionen ", sade kommissionär Stratiev.

16 försäkringsbolag i våra företag som säljer de politiska skadeståndsansvar, 11 meddelat att denna produkt inte vinna någonting, även rapporterade förluster. Företagen uppskattar att de kan ha åtminstone en liten vinst försäkring bör omedelbart poskapne minst ytterligare tio euro. De rapporterade också att under 2007: betalat sina skador på civila ogvornost har ökat med nästan 40 miljoner leva.

Trafiken fortsätta förare utan Ansvarsförsäkring

Det fina är att 600 leva.

En femte bil på vägen är ingen obligatorisk försäkring uppgifter som visar Finansinspektionens kommissionen. Enlighet med Rörliga polisen, men denna statistik är förvrängd och det faktiska antalet förare med gånger mindre eller cirka 4-5 procent. "Belopp av skadeståndsansvar är mycket lägre än böterna. Om någon avsikt att köra utan ansvar kommer att få betala böterna först och sedan göra en giltig politik, det vill säga det är bättre att ha skadeståndsansvar ", sade kommissionär Alexi Stratiev, chef för Väg Polis - Rörliga polisen.

Källa: www.btv.bg